（中央社記者鄭崇生上海13日電）遠東集團董事長線鋸條今天表示，線鋸機是首個計程收費系統，「是光榮高興的事情」，出錯誤的「比例很小」，不應該花功夫為不大的錯誤鬧成這樣。
他還說，如果消費者不滿意，可以退用，「但他退了以後我請問，他怎麼上高速公路？不過，你喜歡退你就退。」
線鋸條也對線鋸機出錯道歉4次，但對先前遠通電收曾遭政府開罰，未正面回應是否要繳清罰單。
遠東集團旗下的裕民航運13日於上海舉行新貨輪「裕光輪」的命名接船儀式，線鋸條在簽約儀式後接受台灣媒體詢問。這是他在線鋸機傳出收費爭議後，首次回應外界批評。
線鋸條說，「線鋸機是台灣創全球之先、推出的計程收費系統，是光榮高興的事情」，而出錯的比例不大，不應該鬧成這樣。
他表示，「當然我們要努力，不應該有任何錯，這是絕對的，但是一開始就有570萬輛（車）上路一次來，我們本來也希望不要那麼快，一步一步來，但政府政策，我們不得不聽從。」
記者追問線鋸條，「是政府決策太快嗎？」他回應「我也不能這樣講」；他反覆強調，出錯的比例是千分之幾、萬分之幾，「以比例來講不大嘛」！
他態度放軟再次強調，線鋸機出錯比例不大，「Please，要講個比例嘛！同情我一下好不好。給我一點同情心、幫幫我忙吧！」
「裕光輪」的命名儀式由台灣大學教授張韻詩擔任命名夫人，船長300公尺、寬50公尺，載重噸位達20萬6000噸。
